HPS(液压动力单元)，为ME柴油机产生高压液压油，进而为喷油和排气提供动力。是ME柴油机的核心之一。类似与RT-flex的供油单元。
HPS包括：自清滤器，备用滤器，液压泵，电动启动泵。
液压电机泵是将浸油电动机和液压泵集成在一个壳体内的新型一体化电动液压动力单元，通常电动机和液压泵共用同一根转轴，省去冷却风扇，由油流冷却，转轴无外伸端，*动密封，从而避免了通过轴伸处动密封产生泄漏。1929 年，Allen ACANTON 发明了一种液压电机叶片泵，其泵芯为叶片数为4 的单作用叶片泵。1986 年VICKERS 申请了一种电机双柱塞泵**。两个轴向柱塞泵泵芯分别集成在两个电机转子的内部，并共用同一个斜盘，泵排量可通过调节活塞改变斜盘倾角来实现。
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齿轮泵严重磨损的原因分析及解决方案
随着使用时间的增长，齿轮油泵会出现泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有关部位磨损过大。齿轮泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时，应将其拆卸分解，查清磨损部位及程度，采取相应办法予以修复。
一、主动轴与衬套磨损后的修复
齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。
二、润滑油泵壳体的修理壳体裂纹的修理：
壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0．05毫米。
主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理：
主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法消除磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴
泵壳内腔的修理：
泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修复，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的衬套磨去，使其与泵壳结合面平齐
三、泵盖的修理
工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，工作表面平整为止。
四、齿轮的翻转使用
齿轮泵齿轮磨损主要是在齿厚部位，而齿轮端面和齿**的磨损都相对较轻。
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